根據宅妹近來的觀察，房地產這兩三年已進入盤整期，投資客逐漸退場後，自住及首購客將重回市場主流，尋找合適的產品，預計以大台北蛋白區域、總價千萬元內為主，所以淡水「淡海新市鎮」、林口「A7重劃區」、三峽「北大特區」等大型重劃區也再度受到關懷追逐的眼神。
有人喜歡這裡、有人喜歡那裡，每個地方都有優點、也有缺點，買房子，其實就是一再選擇和取捨的過程，區域、地段有什麼好與不好？環境、產品到底適不適合自己的購屋需求呢？這一次，先跟著宅妹看看「淡海新市鎮」吧～
一、台鐵北淡線的歷史軌跡
說到對淡水的印象，很多人會想到淡水魚酥、魚丸、淡水夕陽，還有捷運淡水線，宅妹我自己也不例外。其實很多年輕人不知道，捷運淡水線的前身「台鐵北淡線」，是早期台北到淡水的重要交通路線。家裡如果有小孩，來淡水遊玩時，這邊可以當歷史故事講給他們聽。
「台鐵北淡線」從20世紀初，1900年開始建造，為台灣第一條鐵路支線，從台北站發車，跨過基隆河，沿途經過圓山、士林、北投，總長大約21公里，在經過關渡平原後，再沿著淡水河右岸抵達終點淡水站。
原本創建的目的呢，是用來將淡水港上岸的各項物資輸送進入台北，自通車起一共營運了87年(1901-1988年)，停止營運後大部分路線都改建為「捷運淡水線」。除了受到當地居民、通勤族和學生們的依賴，也是大台北地區很重要的觀光路線。
這條捷運線上進入淡水區後的關渡站、竹圍站、紅樹林站周邊，可歸為淡水南段，周邊住宅都因為靠近捷運站而受惠。
延續捷運站能便利居民交通、照顧房價的優勢，淡海輕軌綠山、藍海線應運而生。已經通車的綠山線，是從紅樹林站往淡金路延伸而上，一路向北後轉往濱海路往西，到沙崙路轉北，沿途經過的區域就是「淡海新市鎮」。
（圖片來源：新北市捷運工程局）
二、低總價低單價低自備款～很誘人
「淡海新市鎮」的開發經歷各時期政策變化，一直都沒有被非常積極的推進，直到政府為了紓解台北市中心住宅需求的成長壓力，才開始「淡海新市鎮」的開發計畫，並且透過撥用公地、填海造陸新生地、未登錄土地、徵收私有土地等方式取得土地。
當時因為「淡海新市鎮」房價相對低於其他通勤距離差不多的林口、汐止、三峽等地區，加上各大建商開始持續推案、廣告量大增，「淡海新市鎮」又再度得到眾人青睞，在各方面積極開發下，淡海新市鎮屬於一支後勢看俏的潛力股。
「低總價、低單價、低自備」是各大重劃區的基本條件，「淡海新市鎮」自2010年起，不但連續三年房屋推案量居全台之冠，受到投資客追捧，交易量在大台北地區也始終名列前茅。
這幾年經歷盤整後，除了新案繼續推出，中古市場也因為投資客持續退出，出現沉重賣壓，「淡海新市鎮」由於價格有競爭力，討論熱度又再度上揚，如果你是首購或是小家庭，想要趁此時進場，可以好好挑一間合適自己的住家。
三、機能交通價格的拉扯
常有朋友問宅妹我：「淡海新市鎮」到底適不適合居住？其實食衣住行是居住的基本需求，如果想鎖定「淡海新市鎮」買屋，則氣候、生活機能、價格、交通等是值得好好關注討論的焦點。
在親自探路後，發覺這裡果然具備重劃區該有的優點：不僅路寬整齊、環境清幽，目前人口居住的密度也不像市區擁擠，又都是新房子，8米寬道路、棋盤式規劃，綠色路樹整齊種植，是淡海新市鎮的特色。以居住環境而言，可以逛街散步的地方真是不少，也可以騎腳踏車看看夕陽。
有住在淡水的朋友表示，已經住了5年，平常很安靜，空氣很好；也有從內湖搬去淡水的朋友說，生活機能很好，一般日常需求都能滿足。網路上常有網友談到，淡水冬天特別冷。也有住在新市鎮的朋友說，冬天東北季風加上下雨，肯定會濕，以前住台北市區這種情況也是很濕。
「淡海新市鎮」都是新大樓，建築外牆、氣密窗，室內暖度都比市區老舊公寓好很多，其實很多感受都是看個人，真的要待過才知道適不適合自己和家人，如果是自住而非投資，建議可以先租後買，實際感受後再下決定。
四、行政特區機能 區內外比較
由於「淡海新市鎮」最早發展的區塊，是新市一路三段、中山北路、濱海路圍起來的區域，也就是目前行政中心所在的行政特區，這裡生活機能佳，有電影院，家樂福、全聯、燦坤、星巴克等連鎖店。
學區包括雙語的新市國小，還有淡水國小、新興國小、正德國中、淡水國中、淡江中學，淡水國民運動中心也在其中，這裡也是新市鎮中離舊市區最近的區域， 騎車10分鐘內可以到北新路的黃昏市場，上學、生活採買很方便。
行政特區外，淡金公路旁區域，前段可往紅樹林生活圈，後段雖然還是要靠行政特區的機能，但對於喜歡好山好水的人而言，在這裡走在舒適的涼風裡，也是別有一番悠閒感，只是採買東西多半要騎車、開車，對於走路又要拿採買的東西的人，會比較辛苦囉。
五、親民房價反應的交通成本
許多人認為淡水到哪裡都不方便（其實到海邊很方便啊），每天前往台北市中心的交通及時間成本，是住在「淡海新市鎮」最大的問題，也是大多數人對選購新市鎮住宅主要的疑慮。以開車通勤族來說，往台北市區只有一條路，尖峰時間走走停停，塞車是日常。那如果搭乘捷運，要先走路、或騎車到輕軌任一站或是到紅樹林站，再搭乘捷運往市區，從紅樹林站到台北車站約35分鐘，再往上班的地方，通勤時間大約需要60~90分鐘。
雖然行政特區生活機能已經逐漸發展，但是現在去坐一趟輕軌，環繞新市鎮一圈就會知道，冷冷清清的感覺還是體現在環境上。不過就是因為交通問題是淡海新市鎮的硬傷，所以房價才能一直在「親民」的級距上徘徊。
相比大台北其他區域，淡海新市鎮目前價格很適合首購族。新成屋每坪單價約25~30萬元，中古屋均價在20萬元上下，再細分區段和屋型、屋況，價差就會比較大，每坪10~30萬元都有。
六、時間換取空間與價格
通勤時間、交通成本和區域房價的比較，是一種取捨，這裡因為離蛋黃遠，加上目前供給量大於需求，所以「淡海新市鎮」新案價格只要市中心的五分之一，也因此吸引有需求的人移入居住。
經過宅妹的調查後，發現「淡海新市鎮」的淡水崁頂里人口數在2015年排名新北21名，2016年躍上第九名，並成為淡水第一大里，每年以兩個名次攀升，在2019年擠入新北前三名。
有專家分析，崁頂里位於「淡海新市鎮」核心位置，隨著建案陸續交屋，淡水行政大樓、運動中心進駐，加上淡海輕軌通車帶動生活機能，都是人口逐漸移入的原因，但是行政特區之外的區域，就還有待時間慢慢累積人氣和商機，但這些區域目前房價也較低，投資客退場了，自住客回歸，在預算有限的情況下，對於願意多花一點時間移動、採買的人來說，目前淡海新市鎮的價格，或許是能用時間來換取空間與居住環境的一點誘因。
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